據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息報道:深圳近日已經(jīng)正式啟動禁電動車、摩托車.這則新聞成為各大媒體的頭條,網(wǎng)友們也是紛紛評論,引起了不少的爭議.我們會經(jīng)常看到一些電動車亂闖紅綠燈,隨便變道、超車、超載,由于電動車沒有進行登記,沒有牌照對于一些違反交通法規(guī)的人無法給與處罰.引發(fā)了不少交通事故,甚至?xí)o人行道上的行人帶來危害.同時也給諸多行業(yè)帶來了不便.我們在寫字樓的樓下會看到停著一排排的電動車,主要是快遞、送水、外賣這幾大類行業(yè),當然也會有一些苦逼的上班族騎車上下班.
去年年底,順豐、圓通、韻達、中通等國內(nèi)快遞公司的價格紛紛上漲,每件快遞費用上漲1~2元,以順豐為例,該公司也是從去年12月份起,將其快遞價格從原來的10元/件上調(diào)至12元/件,漲價的理由是人力、油價等成本大增.因此,“禁電令”也在很多人眼里就是快遞公司的漲價令.

最重要的是,網(wǎng)絡(luò)銷售行業(yè)將受到很大的影響.”我是一名晶振銷售業(yè)務(wù)員,我們的市場面向全國各地,主要通過快遞、物流方式發(fā)貨,快遞業(yè)的受阻給我們也帶來了不便,如果我們的貨已經(jīng)發(fā)至快遞公司,而快遞公司因為派送較慢導(dǎo)致客戶延遲收到貨,我們將會受到客戶的責(zé)備,但是我們也表示無奈.
深圳交通局公布:機動車保有量已經(jīng)突破180萬輛,加上外地機動車,每天行駛在深圳的車輛已經(jīng)超過200萬輛,而道路總長沒有明顯增加.從深圳道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的特點來看,市區(qū)道路已經(jīng)相應(yīng)改造為非機動車道與人行道合并,一些電動車亂串給機動車以及行人帶來了交通危害.但是對于一些行業(yè)帶來了困境,給我們的工作以及生活帶來了間接的影響.對于這樣的公眾話題沒有絕對的對與錯,希望大家在出行的時候能夠遵守交通法規(guī),讓自己和行人都能夠平安.

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